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机动车报废新规:“五大总成”符合条件可循环利用

2019-5-7

5月7日讯 昨日,国务院正式发布《报废机动车回收管理 步骤》(以下简称《 步骤》),并将自2019年6月1日起 执行。国务院2001年6月16日发布的《报废汽车回收管理 步骤》同时废止。

《 步骤》的出台,首先是为了强化环境 掩护方面的要求。

《 步骤》规定,拆解报废机动车, 该当 恪守环境 掩护法律、法规和强制性 标准,采取有效措施 掩护环境,不得造成环境 传染。其中,对于 获得报废机动车回收企业资质的认定,《 步骤》添加了对存储、拆解场地,拆解 设施、设施以及拆解操作 标准的规定。

为此,《 步骤》还明确了各级政府部门对报废机动车回收企业监督 审查的职责,并加大了对有关违法行为的处罚力度。

同时,为 增长循环经济发展,《 步骤》规定,拆解的报废机动车“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)具备再创造条件的, 可以按照国家有关规定 销售给 存在再创造 威力的企业 通过再创造予以循环利用。这将明显地 晋升报废机动车回收利用价格,从而有助于 构成汽车报废更新的长效机制,加快淘汰老旧机动车。

但《 步骤》同时指出,需求 构建有效的安全管理制度,要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等重要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统,做到 起源可查、去向可追。

而对于拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件,《 步骤》规定, 相符保障人身和财产安全等强制性国家 标准、 可以 接续 使用的的零部件, 可以 销售,但 该当 表明“报废机动车回用件”。

此外,《 步骤》也是为落实国务院“放管服”的改革要求,完善资质认定制度,简化办事程序。

具体来看,《 步骤》一是删去了报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定;二是删去了对回收行业 履行统一规划、 正当布局的规定,不再对回收企业 履行数量操纵;三是删去对报废汽车回收行业 履行特种行业管理,由公安机关予以审批的规定。

《 步骤》还提出,各级政府部门, 该当 充足利用计算机网络等先进技术 目的, 推广网上申请、网上受理等 模式,为申请人提供 便捷条件。

还有,为了实现法律法规之间的协调,《 步骤》还就报废机动车回收程序、违法拼装机动车、 交易报废机动车拼装车等的法律责任,与 路径交通安全法作了连接。《 步骤》并进一步补充完善了有关法律责任的规定,对危害人民生命财产安全的违法行为加大了处罚力度。

同时值得 留神的是,《 步骤》将“报废汽车”改为“报废机动车”,明确报废机动车是指根据《中华人民共和国 路径交通安全法》规定 该当报废的机动车,即《机动车强制报废 标准规定》定义的“上 路径行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车”。

附《报废机动车回收管理 步骤》全文:

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